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  5月30日，中国船舶集团组织控股12家上市公司——中国船舶、中国重工601989）、中国动力600482）、中船防务600685）、中国海防600764）、中船科技600072）、中船应急300527）、中国船舶租赁、久之洋300516）、中船汉光300847）、昆船智能301311）、中船特气在上海证券交易所举办了集体业绩说明会，上证路演、全景路演为媒体支持平台。

  中船特气（688146）作为中国船舶集团控股的上市公司之一，参与了此次集体业绩说明会。中船特气董事长宫志刚；独立董事李恩；副总经理、董事会秘书许晖；首席财务官李军共同出席了此次业绩说明会，并就投资者关注的问题进行了集中回复。

  对于投资者关注的“面临当前电子气体行业逐步内卷的格局，公司将如何破局”的问题，公司表示，目前公司产品国内市场占有率较高且相对来说比较稳定。公司介绍，未来将在现有市占率基础上，坚持稳中求进、稳内促外，利用事业部、区域服务中心功能优势，立足产品维度、客户维度，持续促进覆盖率、占有率、新产品收入提高。

  具体表现在：一是以提高占有率、覆盖率为指引，以产品为主线开展市场拓展工作。按照每个客户产线及制程规划提前布局新产品研发；结合新产品研发进度，积极与下游客户完成产品认证，加大新产品市场推广力度，加快形成出售的收益，增厚股东回报。二是完善大客户管理制度，加强差异化管理和经营，加大拜访频次，精准识别客户对产品的需求变化，紧跟客户先进工艺节点和需求预判。三是维护好境内客户，保证供应份额，稳固境内市场占有率。四是持续加大境外市场开拓力度，同时加快海外分装厂及现地服务的落地。2024年，公司将会通过多种途径拓宽生产场地地域限制，以更便捷的方式服务客户，持续不断的增加客户粘性和满意度。五是增强公司应对客户稼动率调整的弹性，加强行业研究、收集产业信息，及时采取比较有效措施，灵活应对市场供需变化，持续提升公司影响力和行业地位。

  对此公司回复，在内生增长的同时，公司重视并提出投资并购规划：以完善产业链、重塑价值链为主线，实现产业和资本双能驱动，增强公司的核心竞争力和盈利能力；坚持补短板、锻长板、填空白，推动产业链创新链和长期资金市场的深层次地融合，在全世界内优化产业布局，持续提升全球市场地位和国际影响力。2024年，公司将根据产业链上下游协同发展的需要，积极探索相关领域合作机会，力争通过资产重组、投资并购、参股控股等形式实现协同发展，实现内生和外延双动能模式。

  公司表示，股权激励是提升员工主动性、积极性和创造性、推动公司高水平发展的重要措施。面对行业竞争加剧、人才流失风险增大、高品质人才引进难等状况，2020年中船特气实施了员工股权激励；2021年实施了岗位分红和项目收益分红激励。2024年，公司将继续探索包括但不限于上市公司股权激励等在内的激励模式，持续引才留才，打造人才和创新高地，充分的发挥人力资源潜能，为早日建成世界电子特种气体的主导力量发挥动力活力。

  公司在回复投资者时表示，电子特气行业技术壁垒及资本壁垒较高，建设周期长，环评、安评等要求较为严格，项目达产后存在较长的产能爬坡期，这是行业的资本性支出项目特点。

  公司在2023年首发上市招股说明书里面列出了4个募投项目，2023年底4个项目均已达到预定可使用状态；2023年5月公司在上海设立子公司，拟投资6.97亿元建设电子特气和先进材料生产及研发；2024年2月在内蒙古设立子公司，拟投资13.63亿元建设高纯电子气体项目（一期），用于新增年产7500吨三氟化氮、10000吨超纯氨气、75000吨液氮的生产能力。目前两个子公司建设施工按计划推进中，另外除公告的项目外，公司持续推进技改项目，并且根据在研项目进展适时推动产业化进程。同时，随市场开拓步伐的加快，未来在海外分装厂、现地服务落地过程中，预计公司资本开支将会持续加大。

  对于重点发展的产品方向，中船特气聚焦电子特种气体和三氟甲磺酸系列产品，2023年电子特气收入占比超过90%。经过多年的技术积累、研发投入，公司目前已拥有成熟产品70余种，2023年完成六氟丙烷等在内的十余种新产品研发。

  对于未来发展，中船特气将继续致力于变成全球电子特种气体的主导力量，通过持续的研发投入填补半导体制程中所需产品空白，保障半导体供应链安全。

  据了解，本次集体业绩说明会以“‘船’递价值，筑梦深蓝”为主题，旨在加强和投入资金的人沟通，增进控股上市公司市场认同和价值实现，推动上市公司内强质地、外塑形象，争做长期资金市场主业突出、优强发展、治理完善、诚信经营的表率，让投入资产的人走得近、听得懂、看得清、有信心，为建设规范、透明、开放、有活力、有韧性的长期资金市场，促进经济高水平质量的发展提供有力支撑。

  中国船舶集团是按照党中央决策、经国务院批准，由原中国船舶工业集团有限公司与原中国船舶重工集团有限公司联合重组成立的特大型国有重要骨干企业，有科研院所、企业单位和上市公司95家，资产总额超过1万亿元，员工20.5万人，拥有我国最大的造修船基地和最完整的船舶及配套产品研制能力。作为我国船舶工业的领航者，中国船舶集团始终肩负着“引领行业发展、支撑国防建设、服务国家战略”的重要使命。

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  已有243家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计1478.36万股，占流通A股23.27%

  近期的平均成本为29.48元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构觉得该股长期投资价值较高，投资的人可加强关注。

  限售解禁：解禁3.844亿股(预计值)，占总股本比例72.62%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

  限售解禁：解禁238.2万股(预计值)，占总股本比例0.45%，股份类型：首发战略配售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

  限售解禁：解禁4500万股(预计值)，占总股本比例8.50%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

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