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  集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司（下称“沪东中华”）自主研制规划制作的17.4万立方米大型液化（LNG）运送船“华山”号，较合同期提早7个月在长兴岛厂区命名交给。这是继5月15日“绿能瀛”号，半个月竣工交给的第2艘大型LNG船，创下了沪东中华前史上初次完成单月交给2艘大型LNG船的新纪录，也是该公司施行LNG产能倍增战略获得的新成果。

  “华山”号是沪东中华为中远海运中石油国务LNG运送项目二期制作的第2艘船，也是继项目一期“少林”号、“武当”号和“昆仑”号，项目二期“峨眉”号之后，竣工交给的第5艘大型LNG船，显示了集团、中远海运集团、中石油集团三家央企勠力同心，饯别国家动力开展的战略，遵循“国气国运，国船国造”政策的职责与任务。

  “华山”号是当今世界干流大型LNG运送船，由沪东中华自主研制规划，具有彻底知识产权。该船总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，入级美国船级社（ABS）和我国船级社（CCS）。该型船选用全球最新一代双燃料低速推动动力体系，装备先进环保设备，日油耗量在百吨以内，在燃气或许燃油形式下排放均能满意世界海事安排最严厉规范，具有蒸腾率低、能耗低、环保性高、通用性强、经济性优等许多特色，尤其是其船岸兼容性好，航线适应性灵敏，牢靠泊全球绝大多数陆地岸站，还具有船对船海上转泊运送功用，遭到船东好评和商场热捧。

  在“华山”号制作过程中，沪东中华全力聚集“船坞高效搭载、码头快速调试、试航精简流程”等关键环节，严厉执行“精益出产提功率、优化办理强质量”的LNG船制作战略，全力推广数字化制作，推动新工艺新工法使用，不断攀爬新高峰，功率、质量继续提高。改写动力、气体“二合一”试航4.5天全球最快纪录，试航油耗由首制船380多吨降至180多吨，并且提早7个月高质量交给。

  在LNG产能倍增战略加持下，沪东中华充沛的发挥人机一体化智能体系新优势，发掘开释新质出产力，不断做实做强LNG产能配套实力。现在，绝缘箱单月产值到达创纪录的36万只以上，泵塔制作从月均3台增至月均5台到达前史最好水平，超低温阀门产线%，高性能阀门产线%，各类殷瓦预制件同比增加55%以上，为完成全年竣工交给8艘LNG船我国新目标新纪录奠定了坚实的根底。