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  中新网上海7月22日电 (殷立勤 张文豪)7月21日，以“协同立异、引领低碳”为主题的技术交流研讨会在我国船只集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司举办。本次研讨会的重磅亮点则是沪东中华自主研发并具有彻底知识产权的我国首款98000立方米液氨运送船、重载型16000TEU甲醇动力集装箱船，以及与GTT公司联合研发的全球最新理念的三舱型174000立方米大型液化天然气(LNG)运送船，三款绿色船型分获DNV船级社、美国船级社(ABS)、英国劳氏船级社(LR)、法国船级社(BV)和我国船级社(CCS)等五大世界船级社颁布的原则性认可(AIP)证书。

  据了解，沪东中华根据二十多年深耕低温气体储运配备的专业经历，针对液氨运送的特色，聚集多元化可储运的液货种类和最大化船体空间利用率，成功研发了98000立方米液氨运送船。该船总长230米，型宽36.6米，型深23.4米，是同标准船型中首款舱容到达98000立方米的“小霸王”。为了承认和确保运营过程中具有毒性的氨燃料不对船员的健康造成了严峻的损伤，对氨燃料走漏勘探、运送管路及供应体系、水喷淋吸收体系等进行了共同的规划，为全球海事界供给了兼容种类多、载货能力强、安全可靠性高的液氨储运计划。

  16000TEU甲醇动力集装箱船总长367米、型宽51米、型深30.2米，甲醇舱舱容为11000立方米，具有绿色环保、安全可靠，及结构自重轻、载货能力强、燃料耗费率低、归纳功能优等特色，将为航运业界供给极具竞争力的新选项。而沪东中华与GTT联合研发的三舱快捷型174000立方米大型LNG运送船，是沪东中华继G5型LNG运送船之后推出的plus版的优配规划。该型船总长290.0米，型宽46.4米，规划吃水11.5米，舱容174000立方米，服务航速19.5节，搭载GTT NO96 Supper+货品围护体系。其最大亮点是，将传统的4个液货舱装备优化为3个，使同体积下的液货舱绝缘层面积削减7%以上。得益于货舱数量的削减，使得船体分量更轻、标准更小、低温设备更少、液舱资料更省、制作周期更短、保护保养更简洁，可大起伏的进步该船型全生命周期的经济性和快捷性。

  在研讨会上，沪东中华还与我国船只集团旗下中船动力(集团)有限公司、CCS签订了氨燃料动力体系联合开发协议，携手打造职业抢先的零碳船型定制化绿色动力体系，为引领我国船只工业完成零碳船只立异研发和全球航运业绿色转型奉献我国才智和我国力量。(完)